Η Тесла пристао да опозове 135.000 модел S и модел X електрична возила која имају проблем са главним екранима.
Η Овај потез долази само три недеље након објављивања државни Аутопут Саобраћај Безбедност администрација који је захтевао, да се опозове 158.000 електрични аутомобили компаније који су сматрани опасним због могућности оштећења које могу приказати на свом централном контролном екрану.
То се односи на верзије специфичних модела који су били на тржишту током тог периода 2012-2018.
Извор проблема је његов процесор Нвидиа Тегра 3 и 8GB ЕММЦ НАНД блиц меморија који затим преписује своје податке сваки пут када се возило пусти у употребу. Са овим процесом који се стално понавља, меморија достиже границе своје употребе и уништава се, услед чега сервер возила више не ради (МЦУ) а са њим и екрани осетљиви на додир.
У различитим условима нефункционисање екрана не би представљало проблем, али у конкретним возилима се преко њега обављају функције као што су аутопилот, одлеђивање и одлеђивање и друге важне за несметано кретање возила на путу. контролисан.
У саопштењу од НХТСА дана наводи да је Тесла негира да је то проблем. Међутим, у контексту добре сарадње, испитаће притужбу и истовремено повући возила да би извршили инспекцију. Компанија је такође обавестила да ће током прегледа аутомобила бити ажуриран софтвер и замењени бесплатни делови којима је потребна поправка.
Овај „добровољни“ опозив возила коштаће компанију 250 милиона долара, извештаји аналитичар Сем Абуелсамид της Водич Искуства ин Зид Улица Часопис.
Током истраге одељење за истраживање (ОДИ) НХТСА закључио да је животни век за 8ГБ еММЦ НАНД флеш меморија је цца 3.000 „П / Е“ (циклуси брисања програма). Како кажу у Служби, за прекорачење ове границе потребно је само пет до шест година.
"Η НХТСА након својих истрага, закључио је да су безбедносна питања покренута конкретним проблемом, али без закључка шта је извор, „Државе о пресцотт у свом саопштењу. "Штавише, тхе Тесла не слаже се са његовим закључцима НХТСА и своје забринутости, наводећи да чак и ако дође до таквог квара, возач возила није у опасности и да и даље може да користи свој аутомобил".
Успомене ЕММЦ "инхерентно подложан хабању, који има ограничен животни век (х НХТСА зна то) и можда ће морати да буде замењен у неком тренутку," према пресцотт. ТХЕ Тесла ставио на располагање статистички модел који показује недељне замене неисправних јединица, очекујући да ће се највећи обим поправки обавити почетком 2022.
„ТХЕ Тесла препознаје да ова компонента није дизајнирана да траје заувек. Међутим, то није питање“, наставља се у саопштењу. „Економично је, ако не и технолошки, очекивати да ове компоненте могу или треба да буду дизајниране да трају цео животни век возила.
До августа 2020, ОДИ је забележио 12.588 случајева, жалбе у вези са Тесла МЦУ. Он такође предвиђа да ће модели из 2018. показати проблем 100 посто у деценији кроз коју пролазимо.
Не заборавите да га пратите Ксиаоми-миуи.гр у Гоогле вести да будете одмах обавештени о свим нашим новим чланцима! Такође можете, ако користите РСС читач, додати нашу страницу на своју листу, једноставно пратећи овај линк >> https://news.xiaomi-miui.gr/feed/gn
Пратите нас на Telegram па да први сазнаш сваку нашу вест!
