Она Делпхи економски форум 2024 резервисао важну вест за њу Грчко тржиште аутомобилаух, такође Ксиаоми СУ7 ће доћи у Грчку!
Његов председник Инфо Куест Гроуп, ексклузивни заступник и дистрибутер својих производа Ксиаоми у Грчкој г. Тхеодорос Фессас као и потпредседник Госпођа. Ефтицхиа Коутсоурелис, својим изјавама на економском форуму Делпхи, потврдили су долазак електричне лимузине на грчко тржиште.
Ксиаоми СУ7 ће доћи на грчко тржиште 2027. године, како су најавили највиши званичници званичног увозника Ксиаоми производа у Грчкој
Ово је аутомобил који је буквално изазвао талас, јер је избројао 50.000 преднаруџбина за само 28 минута на дан када је представљен. Да би могли да се изборе са повећаном потражњом, која додуше већ почиње да ствара проблеме, Ксиаоми производи 40 СУ7 на сат, или један сваких 76 секунди! Заиста незамислив и импресиван број за традиционалне произвођаче, а још мање за нови бренд у аутомобилском сектору.
Али када можемо очекивати да видимо Ксиаоми СУ7 на грчком тржишту?
2027, како је открио њен председник Инфо Куест Гроуп: „Веома смо заинтересовани за овај пројекат. Али да би се то урадило на прави начин, мораћемо да се стрпимо три године”. Огромна потражња за моделом такође игра кључну улогу у томе, јер је на кинеском тржишту очекивана потражња за целу 2024. већ премашена.
Η Госпођа. Хаппинесс Цоутурелтхе је затим постављен, наглашавајући како
У овом тренутку да се подсетимо како почетна цена Ксиаоми СУ7 је 215.900 јуана (€27.700) за основни Стандард, док горња Мак варијанта кошта 299.900 јуана (€38.500). Тхе Ксиаоми СУ7 Стандард и Про оба су једномоторни погон на задње точкове са 400В архитектура. Тхе Макс с друге стране јесте Погон на 4 точка са два електромотора и 800В системом, омогућавајући побољшане перформансе и брже време пуњења.
Ксиаоми такође разликује три верзије у типу батерија, са стандард да носи батерију ЛФП од БИД са капацитетом КСНУМКС кВх , довољно за КСНУМКС км у оптимистичном кинеском циклусу тестирања.
Она професионалац користи је ЦАТЛ-ова Схенкинг батерија са капацитетом КСНУМКС кВх, што је довољно за КСНУМКС км. Коначно, врхунска верзија је опремљена батеријом Ћилин из ЦАТЛ-а, капацитет КСНУМКС кВх. Пролази КСНУМКС км са једним пуњењем, пошто два мотора троше више енергије.
Не заборавите да га пратите Ксиаоми-миуи.гр у Гоогле вести да будете одмах обавештени о свим нашим новим чланцима! Такође можете, ако користите РСС читач, додати нашу страницу на своју листу, једноставно пратећи овај линк >> https://news.xiaomi-miui.gr/feed/gn
2 коментара
Лично, мислим да је 2027. довољно далеко. До тада ће се променити закони и можда ће, како се човечанство води, и они имати ембарго (чудне године кроз које пролазимо). Није могуће у Грчкој заостати у свему 3 године или више, како то сада. Што се тиче мреже пуњача, грчка држава треба да примора добављаче електричне енергије да сарађују и посаветује оне који су инсталирали пуњаче који не обезбеђују максималну напуњеност, али већину времена флуктуирају на 47кв, тако да време пуњења не одговара ручног произвођача возила. Грчка 2.0 је највећа превара (превара) плана коју је влада икада представила. Жели да промовише своју еколошку свест, али поставља веће препреке и скупље. Барем да не добијемо исти одговор агенција и добављача електричне енергије.
СУ7 вероватно неће доћи у Грчку, а да то не мора бити лоше.
У 2027. години очигледно ће бити новијих, софистициранијих модела.
Инфо потрага са политиком типа Андреас Папандреу (ДА ДА ДА), мислим да неће ући у игру аутомобилизма. Постоје готови заступства са успостављеном мрежом и продавнице које би могле да преузму овај део.
У најгорем случају могу постојати друге технологије и закони за чисто аутономну вожњу у 27, тако да ће СУ8 бити бољи избор.